BRATISLAVA, PREŠOV. Trestné oznámenie vo veci vyšetrovania havárie vojenského lietadla AN-24 z 19. januára 2006 pri maďarskej obci Hejce, ktoré podal na Generálnu prokuratúru (GP) SR občiansky aktivista Ivan Katrinec, bolo po dôslednom preskúmaní z dôvodu pôsobnosti postúpené Krajskej prokuratúre v Prešove a organizačno-kontrolnému oddeleniu generálnej prokuratúry. Informovala o tom hovorkyňa GP SR Andrea Predajňová.
Z podania, ktoré malo s prílohami 101 strán, vyplynulo podozrenie zo spáchania trestného činu osobami, ktoré sa zúčastnili na vyšetrovaní leteckej nehody, a tiež osobami, ktoré mali byť činné v nadväzujúcom trestnom konaní, dodala.
Prokurátor GP SR nerozhodol o prijatí podania ako orgán činný v trestnom konaní, ale rozhodol len o tom, že na jeho posúdenie a vybavenie sú príslušní iní prokurátori.
Zákonná poriadková 30-dňová lehota na vybavenie trestného oznámenia určuje časový rámec postupu príslušného prokurátora alebo policajta ako orgánu činného v trestnom konaní, vysvetlila hovorkyňa v reakcii na kritiku Katrinca zverejnenú na sociálnej sieti, že o podaní nerozhodli v zákonom stanovenej lehote.

Otvorený list Čižnárovi
V stredu si Katrinec spolu s časťou pozostalých chce pre budovou Generálnej prokuratúry SR pripomenúť tragickú nehodu a odovzdať otvorený list generálnemu prokurátorovi Jaromírovi Čižnárovi.
V ňom ho žiadajú, aby využil všetky možnosti, ktoré mu dáva funkcia, a aby došlo k odtajneniu spisu, údajov z čiernej skrinky a obnoveniu vyšetrovania, aby s využitím nových poznatkov bolo možné presne pomenovať príčinu havárie.
Katrinec má podozrenie na základe dôkazového materiálu, že pri vyšetrovaní nehody vojenského lietadla došlo k manipulovaniu s dôkazovým materiálom, vyšetrovacím spisom, ako aj celkovým vyšetrovaním.
Dôvodom je podľa neho snaha nezverejniť pravú príčinu havárie.
Vyšetrovanie nebolo podľa neho dôsledné a uberalo sa nesprávnym smerom, neboli preverené skutočnosti o ďalších možných príčinách havárie.
V trestnom oznámení Katrinec píše o podozrení z trestného činu zneužitia právomoci verejného činiteľa.

Slová príbuzných
"Po 11 rokoch od nehody vyšli najavo nové skutočnosti, ktoré dávajú predpoklad, že vyšetrovanie, ktoré sa robilo a ktoré bolo uzatvorené s výsledkom, že pravdepodobným vinníkom bol pilot lietadla, podľa nás nie sú pravdivé," vysvetlil pre médiá podpísanie otvoreného listu jeden z príbuzných obetí nešťastia Ľudovít Orlický.
Viacerí odborníci z oblasti letectva sa podľa neho vyjadrili, že lietadlo malo problém s motorom.
"Chceme, aby toto vyšetrovanie bolo obnovené," zdôraznil.
Podľa ďalšieho z pozostalých Jozefa Nováka sa vo vyšetrovacom spise veľakrát opakuje slovo "pravdepodobne"
"Pravdepodobne, to nie je v takomto spise to najšťastnejšie slovo," dodal.
Hovorí o zlyhaní techniky
Začiatkom novembra minulého roka Ivan Katrinec informoval, že skutočná príčina nehody vojenského lietadla AN-24 spred jedenástich rokov bola zamlčaná.
Za haváriou lietadla je podľa neho zlyhanie techniky a nie chyba pilota.
Generálna prokuratúra SR na základe jeho podnetu z 18. októbra ale skonštatovala, že rozhodnutie o zastavení trestného stíhania v prípade havárie vojenského lietadla bolo vydané zákonne, a teda nebolo vydané predčasne.
Jednotlivé námietky, ktoré uviedol Katrinec v podaní, boli vyhodnotené ako nedôvodné a nevychádzali zo znalosti obsahu celého vyšetrovacieho spisu, informovala o rozhodnutí prokuratúry jej hovorkyňa Andrea Predajňová.
Generálny prokurátor Jaromír Čižnár už v januári ministrovi obrany Petrovi Gajdošovi napísal, že „v súvislosti s návrhom na odtajnenie utajovanej časti vyšetrovacieho spisu Vám odporúčam ako pôvodcovi utajenia zvážiť dôvodnosť ďalšej potreby ochrany informácie v určenom stupni utajenia a zrušenie stupňa utajenia - vyhradené".
Odtajnenie, resp. zrušenie utajenia spisu k nehode vojenského lietadla AN-24 z januára 2006 je významné z hľadiska rozptýlenia akýchkoľvek pochybností o správnosti, úplnosti a zákonnosti objasnenia leteckej nehody príslušnými štátnymi orgánmi, myslí si generálny prokurátor.
V stredu hovorkyňa rezortu obrany Danka Capáková uviedla, že ministerstvo obrany analyzuje spisovú dokumentáciu k predmetnej veci a následne rozhodne v zmysle zákona o ochrane utajovaných skutočností.

Fakty o nehode
Vojenský špeciál AN-24 havaroval 19. januára 2006 po náraze do kopca pri severomaďarskej obci Hejce.
Na palube bolo 43 ľudí vracajúcich sa z misie KFOR z Kosova.
Prežil jeden vojak Martin Farkaš.
Išlo o najväčšiu tragédiu v histórii slovenského letectva.
Vyšetrovanie sa pred rokmi uzavrelo s tým, že hlavnou príčinou havárie bolo pravdepodobne zlyhanie posádky lietadla.
Pri klesaní podľa oficiálnych výsledkov vyšetrovania nevyužila prístroje, ktoré mala k dispozícii na palube a nedodržala bezpečnú výšku lietadla nad terénom.
Analýza podľa oficiálne zverejnených informácií nepotvrdila zlyhanie leteckej techniky.
Keďže chýbajú objektívne dôkazy, nemohla byť príčina nehody jednoznačne potvrdená.

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Prešova a šarisškého regiónu nájdete na prešovskom Korzári