PREŠOV. Vedenie mesta spolu s autorom dokumentu v utorok predstavili Stratégiu udržateľného rozvoja dopravy mesta Prešov, tzv. Masterplan.
Pribudnúť majú nové troleje, preorganizuje sa doprava v centre a blíži sa aj zavádzanie parkovacej politiky.
Problémy v meste
Podľa dokumentu je navrhnutých 35 opatrení a 136 projektov v oblasti všetkých druhov dopravy v meste a jeho okolí.
O konkrétnych opatreniach sme informovali už v predchádzajúcom článku a v samostatnom rozhovore pre Korzár s tvorcom dokumentu Janom Kašíkom.
Prešovský dopravný Masterplan za 700-tisíc je už na svete. Čo zistil a čo navrhuje Čítajte Dokument vychádza z analýz, kde konštatuje, že až 60 percent križovatiek v meste je preťažených.
„Extrémna hodnota je na východe mesta na hranici s Ľuboticami, kde prechádza 40-tisíc vozidiel denne. V rámci cestnej siete je to najvyššia hodnota na Slovensku. Vyššie je to iba na diaľniciach. Je to naozaj vysoká intenzita dopravy,“ povedal Kašík.
Podľa neho je tam však doprava ešte relatívne priepustná, problémy najviac nastávajú v centrálnej oblasti mesta.
„Pomôcť majú obchvaty. Ďalším problémom je sídlisko Sekčov, kde je tranzitná doprava. Zároveň sa tam z hľadiska dopravy nešťastne kumulovali všetky nákupné centrá, takže práve postavenie obchvatu R4 v budúcnosti stiahne dopravu cez sídlisko. Ak sa to skombinuje s preložkou cesty od Sabinova, tak sa podarí upokojiť centrum,“ povedal Kašík.
Podľa analýzy prichádza denne do Prešova približne 20-tisíc ľudí. Množstvo z mesta pre zmenu odchádza do Košíc, kde sa ich z Prešova presúva 70 až 80 percent autami.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Prešova a šarisškého regiónu nájdete na prešovskom Korzári
