Korzár logo Korzár Prešov

Zasadal krízový štáb. Štrajk prešovských vodičov sa zrejme odvrátiť nepodarí

Pozrite si piatkový cestovný poriadok.

(Zdroj: Michal Ivan)

PREŠOV. Zamestnanci Dopravného podniku mesta Prešov (DPMP) podľa všetkého vstúpia do ostrého štrajku v piatok 31. mája a bude trvať celý deň.

Mesto a dopravný podnik sa už pripravili na túto situáciu.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Spoje budú výrazne obmedzené

V piatok od 4. hodiny ráno v súvislosti so štrajkom vodičov má premávať MHD v obmedzenom režime.

Prečítajte si tiež: Piatkový štrajk v Prešove: Niektoré linky zrušili, iné výrazne obmedzili Čítajte 

Vo štvrtok zasadal krízový štáb, na ktorý boli prizvaní aj zástupcovia záchranných zložiek a prerokovali zabezpečenie dopravnej prevádzky.

Podľa cestovného poriadku pre pracovný deň školského roka budú vykonané všetky spoje na linkách 10, 15, 19, 29, 30, 37 ráno, 46, školské spoje C, D, F, T.

SkryťVypnúť reklamu

Výrazné obmedzenia prepravy budú na linkách 1, 4, 7, 8, 12, 13, 14, 21, 22, 34, 38, 45.

Tie budú premávať približne v 75 až 90-minútových intervaloch cez mesto na hlavných linkách, ktoré premávajú na sídliská.

Zabezpečená je aj doprava do okrajových mestských častí, ale aj do Veľkého Šariša, Kanaša, Fintíc či Teriakoviec.

Dopravný podnik musel pristúpiť aj k úplnému zrušeniu liniek, ktoré v piatok nebudú premávať - 2, 5, 5D, 11, 17, 18, 20, 24, 27, 28, 32, 32A, 33, 35, 36, 39, 41, 42, 43, 44, N1, N2, N3, školské spoje A, E, G, H, J, K, M, P, S.

S odborármi sa stále nedohodli

Vo štvrtok popoludní sa stále nevedelo, či zamestnanci určite vstúpia do ostrého štrajku, respektíve v akom režime.

V hre je aj čiastočný štrajkový režim a možné je aj to, že nakoniec odborári štrajk odvolajú a vodiči do práce nastúpia.

SkryťVypnúť reklamu

„Predpokladáme, že keď sa nedohodneme ešte v priebehu štvrtka, tak je malá nádej. Naša maximálna možná ponuka je 10-percentný nárast priemernej mzdy, čo je zvýšenie o 40 centov na hodinu. Požiadavka zamestnancov je maximalistická, 25-percentný nárast priemernej mzdy, čo je zvýšenie o euro na hodinu tarifnej mzdy," vysvetľoval vo štvrtok popoludní riaditeľ DPMP Peter Janus.

Posledné slovo mali povedať odborári, ktorí ešte vo štvrtok popoludní rokovali.

„Piatkový štrajk platí tak, ako to bolo hlásené, pokiaľ sa nedohodneme. Stále sme prístupní dohode, uvidíme, s akou ponukou prídu. My máme pre nich alternatívnu ponuku, ale záleží na nich, ako budú chcieť, či príde niekto sa s nami dohodnúť alebo nie,“ povedal vo štvrtok popoludní predseda Základnej organizácie Integrovaného odborového zväzu (ZO IOZ) pri DPMP Daniel Straka.

SkryťVypnúť reklamu

V prípade štrajku nebude zabezpečená už ranná výprava, tá bude len v obmedzenom režime.

Zatiaľ sa počíta s nástupom 30 vodičov, s ktorými zabezpečia krízovú výpravu k nemocniciam a zdravotníckym zariadeniam, a ostatné linky budú vo výrazne obmedzenom režime. Údaje budú aktualizovať na stránke mesta a dopravného podniku.

Pre porovnanie, počas pracovného dňa nastupuje 130 vodičov z celkového počtu 190.

Dopravu bude riadiť polícia

Piatkový štrajk spôsobí kritickú dopravnú situáciu v meste, na niektorých križovatkách by preto mala riadiť dopravu polícia.

„Vytvorili sme krízový štáb, ktorý má za cieľ monitorovať situáciu na cestách. Máme záujem, aby bola doprava plynulá, ak ľudia pôjdu viac osobnými vozidlami. Chcem sa ospravedlniť za tento stav a požiadať o pochopenie," povedal viceprimátor mesta Vladimír Feľbaba (Nova).

Na zastávkach by mali byť zabezpečené oznamy o odchodoch liniek, avšak zdržania sa môžu objaviť kvôli očakávaným zápcham v meste.

Cestujúci sa môžu informovať o aktuálnej situácii na webovej stránke dopravného podniku, aj na telefónnych číslach: 051/7470 204, 7470 268, 7470 209.

Peniaze zatiaľ nenašli

Dôvodom štrajku je chýbajúca dohoda o zvýšení mzdových taríf, ale aj o ďalších bodoch podnikovej kolektívnej zmluvy medzi zamestnávateľom a odbormi.

Konečná požiadavka odborárov je navýšenie mzdy o 0,70 eura na hodinu od 1. júla tohto roku a o 0,30 eura na hodinu od 1. januára budúceho roku.

Dopravný podnik zatiaľ vie garantovať navýšenie mzdových taríf o 0,40 eura na hodinu, čo odborárom nestačilo.

Peniaze vedia nájsť zvýšením cestovného alebo zvýšenou dotáciou mesta. V oboch prípadoch musí peniaze odsúhlasiť mestské zastupiteľstvo.

„Mesto vyvinulo čo najväčšie úsilie a zúčastnili sme sa aj rokovaní. V stredu zasadala mestská rada a materiál sme prejednali. Stanovisko bolo, že chceme, aby sa to prerokovalo ďalej na finančnej komisii a neskôr aj v mestskom zastupiteľstve. V tejto chvíli je veľmi ťažké povedať, kde tie zdroje nájdeme a akým spôsobom budeme ďalej postupovať," povedal viceprimátor Feľbaba.

Požiadavky šoférov a dielenských pracovníkov chápe, no upozorňuje, že mestský rozpočet sa nevie nafúknuť.

Navýšenie mzdy o jedno euro na hodinu predstavuje 25-percentný nárast a podľa riaditeľa Dopravného podniku mesta Prešov Petra Janusa to znamená zvýšenie nákladov pre tento rok o 500-tisíc eur, pre rok 2020 sa náklady vyšplhajú o približne 1,4 milióna eur vyššie.

Podľa riaditeľa pracuje v DPMP 320 zamestnancov, priemerná mzda za rok 2018 bola 1 057 eur.

Najčítanejšie na Prešov Korzár

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 627
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 9 114
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 8 135
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 640
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 240
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 299
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 155
  8. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni 1 776
  1. Anton Kaiser: Výstava obrazov Dominika Malého
  2. Roland Vizner: Zľava 20%! Je tento pokles akciových trhov príležitosťou na nákup?
  3. Štefan Šturdzík: 350
  4. Zuza Fialová: Raz táto vláda odíde. Pripravme sa na to, že bude treba tvoriť, nanovo hľadať riešenia, opravovať krajinu aj vzťahy.
  5. Tomáš Mikloško: Svet spojený, no rozdelený
  6. Eva Chmelíková: Cítiť depresiu či úzkosť je ľudské.
  7. Ivan Mlynár: Ombudsman Robert Dobrovodský sa vydal do boja proti policajnému násiliu, lenže zacielil mimo terč.
  8. Miroslav Daniš: Pec nám spadla, pec nám spadla, ktože nám ju postaví
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 345
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 78 648
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 59 151
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 159
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 439
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 662
  7. Ivan Mlynár: Šutaj Eštok prirovnaním čurillovcov k vrahovi potvrdil, že zhora z neho vypadáva to isté ako zdola. 7 560
  8. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak 7 418
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Anton Kaiser: Výstava obrazov Dominika Malého
  2. Roland Vizner: Zľava 20%! Je tento pokles akciových trhov príležitosťou na nákup?
  3. Štefan Šturdzík: 350
  4. Zuza Fialová: Raz táto vláda odíde. Pripravme sa na to, že bude treba tvoriť, nanovo hľadať riešenia, opravovať krajinu aj vzťahy.
  5. Tomáš Mikloško: Svet spojený, no rozdelený
  6. Eva Chmelíková: Cítiť depresiu či úzkosť je ľudské.
  7. Ivan Mlynár: Ombudsman Robert Dobrovodský sa vydal do boja proti policajnému násiliu, lenže zacielil mimo terč.
  8. Miroslav Daniš: Pec nám spadla, pec nám spadla, ktože nám ju postaví
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 345
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 78 648
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 59 151
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 159
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 439
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 662
  7. Ivan Mlynár: Šutaj Eštok prirovnaním čurillovcov k vrahovi potvrdil, že zhora z neho vypadáva to isté ako zdola. 7 560
  8. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak 7 418
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťZatvoriť reklamu