PREŠOV. Prešovčania sa po niekoľkých protestoch dočkali začiatku výstavby obchvatov mesta.
Kým stavba západného sa pomaly chýli ku koncu, prvá etapa severného obchvatu sa ešte len rozbieha.
Raziť budú ďalší tunel.
Západný obchvat: Prešov, západ – Prešov, juh
Stavba takmer osemkilometrového úseku diaľnice D1, ktorá bude tvoriť západný obchvat mesta Prešov, sa začala ešte v lete 2017 a podľa zmluvy by sa mala ukončiť v júni 2021.
Matematika nad politikou. Ako čísla rozhodli o obchvatoch Prešova Čítajte Diaľnica D1 Prešov, západ – Prešov, juh bude priamym pokračovaním úseku D1 Svinia – Prešov, západ, ktorý je v súčasnosti v prevádzke.
Obchvat bude mať aj dve mimoúrovňové križovatky.
V prvej križovatke Prešov, juh, pri výjazde na Košice, bude diaľnica napojená na jestvujúcu diaľnicu D1 Prešov – Budimír.
Druhá, oveľa zložitejšia mimoúrovňová križovatka, prepojí existujúcu diaľnicu smerujúcu na Poprad spolu so západným a severným obchvatom mesta Prešov.
„Tieto komunikácie sú navzájom prepojené v druhej budovanej mimoúrovňovej križovatke Prešov, západ, pričom jednou z funkcií je previesť predovšetkým tranzitnú dopravu mimo obývané územie mesta. Preto je križovatka navrhnutá tak, aby prepájala všetky smery a všetky kategórie ciest,“ vysvetľuje Národná diaľničná spoločnosť.
Zemné práce sú dokončené na 95 percent
Aktuálne práce na stavbe diaľnice prebiehajú podľa harmonogramu.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Prešova a šarisškého regiónu nájdete na prešovskom Korzári
