PREŠOV. Národná diaľničná spoločnosť v piatok slávnostne začala raziace práce na tuneli Bikoš, ktorý je súčasťou rýchlostnej cesty R4 Prešov, severný obchvat.
Raziť začali aj druhý tunel na obchvate Prešova
S výstavbou západného obchvatu, diaľnice D1 Prešov - západ a Prešov - juh, začali ešte v roku 2017 a o rok neskôr odštartovali aj razenie približne 2,2-kilometrového tunela Prešov na štyroch čelbách.
Rúry sa im podarilo preraziť o tri mesiace skôr, ako bolo v pôvodnom harmonograme prác, a v júni minulého roka sa tak mohlo začať s betónovaním.

Stavba západného obchvatu má byť podľa zmluvy ukončená v júni 2021.
V lete minulého roka sa začalo aj so stavbou prvej etapy severného obchvatu, ktorý sa plynule napojí v mimoúrovňovej križovatke pri výjazde z mesta v smere na Poprad.
Prvá etapa severného obchvatu má dĺžku 4,3 kilometra a vyústi v mimoúrovňovej križovatke pri Veľkom Šariši.
Súčasťou tejto stavby je aj tunel Bikoš s dĺžkou 1 153 metrov.
V piatok sa konalo slávnostné začatie razenia prác spolu s osadením sochy svätej Barbory, patrónky baníkov.
Minister: Nie je pravda, že na východe nič nie je
„Stavba R4 je a bude jasnou prioritou ministerstva dopravy. Nie je pravda, že na východe nič nie je. Práve vďaka výstavbe takto strategickej infraštruktúry pomôžeme rozvíjať tento región. Som rád, že sa masívne naštartovala výstavba na východe Slovenska a tento kraj sa rozvíja a napreduje. Chcem, aby všetci pochopili, že to neskončí len fázou jedna a dva, ale budeme aktívne pracovať na tom, aby R4 pokračovala až na hranice s Poľskou republikou,“ povedal minister dopravy Andrej Doležal (Sme rodina).
Obchvaty Prešova umožnia odkloniť tranzitnú kamiónovú dopravu z centra mesta.
Dôležité však bude dobudovanie aj druhej etapy severného obchvatu, kedy by sa po jej dokončení mohla tranzitná nákladná doprava úplne vytratiť z najväčšieho prešovského sídliska Sekčov.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Prešova a šarisškého regiónu nájdete na prešovskom Korzári