PREŠOV/KAPUŠANY. Komplexná oprava cesty I. triedy I/18 medzi Prešovom a Lipníkmi pokračuje.
Vodičov už od mája trápia na tomto úseku dlhé kolóny, situácia sa po začatí školskej dochádzky ešte zhoršila.
Na stavbe sa vyskytli viaceré problémy s nevhodným podložím, o ktorých sme informovali.

Dozvedeli sme sa tiež o problémoch s kanalizáciou pod cestou v blízkosti obytnej štvrte v Prešove.
Investorom tejto stavby je štát, konkrétne spoločnosť Slovenská správa ciest (SSC).
Podľa SSC nie je harmonogram výstavby ohrozený a práce na úseku v Prešove budú ukončené v súlade s plánom, možno aj skôr.
Spoločnosť ale zároveň pripustila, že na stavbe, ktorá sa robí za plnej premávky, sa vyskytlo viacero komplikácií.
Na otázky Korzára odpovedala hovorkyňa SSC Lucia Karelová.
Ako pokračuje stavba cesty I/18 Prešov – Lipníky? Je zhotoviteľ v termíne a harmonograme? Stíhajú sa úseky v Prešove a v Kapušanoch do zimy sprejazdniť bez obmedzení?
„Stavebné práce pokračujú na úsekoch v Prešove na Vranovskej ulici a v Kapušanoch podľa odsúhlaseného harmonogramu. Ak sa nič mimoriadne nestane, budú práce v Prešove ukončené dokonca skôr oproti harmonogramu. Teda predpokladáme ukončenie prác v druhej polovici mesiaca november. Práce v Kapušanoch by mali byť ukončené do konca mesiaca november 2020.“
Na úseku v Prešove sa robia nové vodovodné a kanalizačné prípojky. Nespôsobí to predĺženie výstavby?
„Nejde o nové vodovodné prípojky. Existujúce vodovodné prípojky, ktoré boli odhalené počas zemných prác, boli poškodené a únik vody z nich spôsoboval podmáčanie a znehodnotenie už aj tak veľmi nevhodného ílovitého podložia. Oprava bola nevyhnutná za účelom zabránenia následnému poškodzovaniu komunikácie.“
Všimli sme si, že hĺbka výkopov môže byť aj dvojmetrová. Prečo sa kope tak hlboko, keď sa obvykle kopalo tak do metrovej hĺbky? Je to bezpečné pre autá idúce vo vedľajšom jazdnom pruhu?
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Prešova a šarisškého regiónu nájdete na prešovskom Korzári