PREŠOV. Štyri nové verejné súťaže na nákup a modernizáciu vozového parku, z toho tri na mieru šité trati Košice – Prešov – Lipany.
Nové švajčiarske elektrozubačky.
Rekonštrukcia 15 nových tatranských električiek.
Nové stredisko údržby v Humennom.
To všetko do konca roku 2023.
Nové vlaky sľubuje východnému Slovensku generálny riaditeľ Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) Filip Hlubocký.
Pozitívna diskriminácia východu
„Východniari, najbližšie tri roky vás budeme pozitívne diskriminovať,“ reaguje Hlubocký na články Korzára, ktoré mu, ako tvrdí, „dvihli tlak“, vo svojom blogu v Denníku N s názvom V ZSSK milujeme východ, preto „ukradnuté“ poctivo vrátime.
Železnice nezlyhali na východe, ale v Bratislave Čítajte V blogu sľubuje východniarom nové vlaky.
Kritiku železníc zľahčuje slovami, že ide o „prešovské politické plačky“, ironicky a v úvodzovkách to označuje za „zločiny“.
Napríklad o presune obidvoch poschodových vlakov z Prešova do Žiliny píše ako o „šlohnutí“ a uvádza, že ZSSL pod Tatrami zamenila „milované“ 840-tky za „odporné“ Mravce.
Situáciu zľahčuje s tým, že niektoré mediálne vyjadrenia vníma tak, akoby „ponížil naraz celý Prešovský a Košický kraj, kde na koľajach vraj nič poriadne nezostalo. Realita je však iná a verím, že väčšina čitateľov tohto blogu súhlasí s tým, že sa oplatí vypočuť si aj náš pohľad na vec.“
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Prešova a šarisškého regiónu nájdete na prešovskom Korzári
