VÝCHODNÉ SLOVENSKO. Revolučný grafikon. Takto prezentovali nový cestovný poriadok na železniciach rezort dopravy i Železničná spoločnosť Slovensko.
Platný je od 11. decembra 2022.
Príprava cestovného poriadku vyvolala viaceré otázky.
V článku sa dočítate:
- Čo sa zmenilo po zavedení nového grafikonu
- Zrušenie nočného vlaku z Prešova do Bratislavy
- Problémy s meškaním Poľany na dolnom ťahu
- Koľko minút vlaky maximálne čakajú na prípoj
- Ako stihnúť prestup na medzinárodný rýchlik
- O zrušení základných prípojov pre cestujúcich z Bardejova
- Kedy nahradili vlakové prípoje autobusy
- Čo spôsobilo pokles cestujúcich v IC vlakoch
- Ako často meškajú spoje
- V čom je problém s meškaním
- Čo by nezvládli ani japonské vlaky
- V ktorých staniciach na východe býva zdržanie najdlhšie
- Koľko prímestských vlakov pribudlo a kde
Ako problém sa ukázalo najmä zastavovanie expresných vlakov v stanici Margecany (okres Gelnica) či ranný „študentský“ spoj z Lipian (okres Sabinov) do Prešova a Košíc.
Niektoré výhrady cestujúcich či samospráv boli zapracované do návrhu grafikonu, ďalšie sa objavili po tom, ako sa zaviedol do praxe.
Stalo sa tak pri vlaku „Mravec“, na ktorého nedostatočnú kapacitu sa sťažovali študenti z Plavča pri Starej Ľubovni, či pri čakacích dobách na IC vlaky pre prestupujúcich zo Zemplína.
Rýchliky v Margecanoch zastavia. Železnice ubrali iným zastávkam na východe Čítajte Zmeny pre cestujúcich
„Revolučný grafikon“ priniesol podľa jeho tvorcov rekordný počet vlakových spojov i prejazdených kilometrov, ako aj skrátenie času jazdy „icečiek“ medzi Košicami a Bratislavou o 24 minút.
Zároveň sa objavujú hlasy cestujúcich, ktorým spôsobil nový cestovný poriadok problémy.
Národný dopravca už pred jeho prijatím konštatoval, že prinesie pozitívnu zmenu pre 95 percent cestujúcich, ale nevyhne sa tomu, aby s ním niektorí neboli spokojní.
Aktuálne tvrdí aj to, že nový grafikon mení viaceré zaužívané návyky cestujúcich a zároveň sa „vychytávajú“ problémy, ktoré priniesla prax.
V Hnileckej doline sa z rýchlikov tešia. Štátny tajomník: Nešlo o ústup pod tlakom petície Čítajte Na čo konkrétne sa sťažujú cestujúci z východu
Podrobnosti o skúsenostiach s novým grafikonom po takmer štvrťroku praxe sme zisťovali u hovorcu Železničnej spoločnosti Slovensko Tomáša Kováča.
Skúmali sme, prečo sa zvýšili meškania spojov, ako je to s IC vlakmi a zamerali sme sa aj na konkrétne príklady z praxe a skúsenosti našich čitateľov.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Prešova a šarisškého regiónu nájdete na prešovskom Korzári
