BRATISLAVA, PREŠOV. Národná diaľničná spoločnosť, a. s., (NDS) bude stavbu druhej etapy severného obchvatu Prešova na rýchlostnej ceste R4 financovať zo štátneho rozpočtu a čiastočne z programu Nástroj na prepájanie Európy (CEF).
Diaľničiari o tom informovali vo štvrtok po podpise zmluvy so zhotoviteľom, združením na čele so spoločnosťou Eurovia SK, a. s.
Stavebné náklady dosahujú 337,7 milióna eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH).
Výstavba vyše 10-kilometrového úseku je plánovaná na štyri roky, trvať má do posledného štvrťroka 2027.
Zhotoviteľ má prevziať stavenisko koncom septembra tohto roka, práce by mal naplno rozbehnúť na jar budúceho roka.
Lančarič: Želám si, aby to bola stavba, ako má byť
Dočasne poverený minister dopravy Pavol Lančarič dúfa, že zmluva o výstavbe druhej časti prešovského obchvatu na R4 bude naozaj aj dodržaná.
„Máme trochu takú národnú chorobu, že zvykneme meškať. Veľmi si želám, aby to bola stavba, ako má byť,“ uviedol.
„Je potrebné, aby sme pridali a zmluvu naplnili v čase, kvalite a hodnote. Verím, že sa to podarí,“ očakáva Lančarič.
Kto postaví druhú etapu severného obchvatu Prešova? Vyšlo to až na siedmy pokus Čítajte Cena od vyhlásenia tendra narástla
Generálny riaditeľ a predseda predstavenstva NDS Vladimír Jacko priblížil, že ide o úsek od Veľkého Šariša po Kapušany.
Veľký rozdiel 28 percent medzi pôvodnými odhadovanými nákladmi stavby za takmer 263 miliónov eur bez dane a vysúťaženou, resp. zazmluvnenou cenou vysvetlil enormným nárastom stavebných nákladov aj po začiatku vojenskej agresie Ruska proti Ukrajine vlani vo februári.
Diaľničiari vyhlásili tender práve v tom čase.
„Ceny ešte neboli tak hore. Je to aj výsledok toho, ako riešime valorizáciu na stavbách. Je to zrkadlo toho, ako sa vyvíjali ceny na trhu, rast je 30 percent,“ vysvetlil Jacko.
Telenovela prešovský obchvat R4 graduje. Zmena termínu č. 6, hlásia diaľničiari Čítajte Tunel a 12 mostov
Súčasťou druhej etapy obchvatu Prešova na R4 bude aj tunel Okruhliak s dĺžkou 1,8 kilometra.
Na úseku bude 12 mostov v celkovej dĺžke 1,7 kilometra, mimoúrovňová križovatka Kapušany aj šesť protihlukových stien v dĺžke takmer 1,5 kilometra.
Podľa odhadov úsek odbremení Prešov od zhruba 12,5-tisíca áut denne v roku sprevádzkovania a o 14-tisíc áut dlhodobo.
Spolu s prvou etapou obchvatu, ktorej výstavba sa blíži ku koncu, motoristom ušetrí do 10 minút.
Náš Prešov: Veríme, že termín bude dodržaný
Občianske združenie Náš Prešov označilo uzavretie zmluvy za zlomovú chvíľu pre Prešov a okolie po nekonečnom odďaľovaní výstavby druhej etapy obchvatu na R4.
„Pre pozdvihnutie životnej úrovne tohto najchudobnejšieho kúta Slovenska je to bytostne dôležitá stavba. Veríme, že termín 1 464 dní na výstavbu bude dodržaný a v roku 2027 kompletným obchvatom Prešova aj s druhou etapou R4 prejdú prvé vozidlá,“ uviedlo združenie.
Ako dodalo, bude aj naďalej pozorne sledovať aj priebeh výstavby a zasadzovať sa aj za urýchlenie výstavby zvyšného úseku R4 až po hranicu s Poľskom.
Medzinárodná hanba. Predbehli nás Maďari aj Poliaci, Slovensko bude dopravný lievik Čítajte
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Prešova a šarisškého regiónu nájdete na prešovskom Korzári
