Spoluzhotoviteľ hovorí o výstavbe tunela Okruhliak. Autor: TASR
PREŠOV. Tretí tunel pri Prešove, ktorý ju súčasťou severného obchvatu mesta v rámci rýchlostnej komunikácie R4, už razia.
Prvú razbu urobili v utorok, symbolicky po požehnaní sošky patrónky baníkov sv. Barbory i celej stavby.
Požehnanie udelil rímskokatolícky arcibiskup, metropolita Košickej arcidiecézy Bernard Bober, ktorý je predsedom Konferencie biskupov Slovenska.

Fico neprišiel
Na slávnosť sa pôvodne chystal aj premiér Robert Fico (Smer).
„Pán premiér mal veľký záujem tu byť, ale, bohužiaľ, pracovné povinnosti mu to nedovolili,“ ospravedlnil predsedu vlády minister dopravy Jozef Ráž mladší (nominant Smeru).
Oznámil, že tento tunel, ale aj ďalšie úseky budú bezplatné.
Obchvaty spoplatnené nebudú
„Z nášho pohľadu je aktuálne najdôležitejšie, že aj tento obchvat Prešova bude súčasťou tých obchvatov, ktoré sú bez úhrady a bez povinnosti mať diaľničnú známku,“ konštatoval Ráž.

„Do 1. 7. stihneme spraviť vyhlášku tak, že aj keď nestihneme dať všade dopravné značenie, tie obchvaty zadarmo budú. Po zverejnení vyhlášky to bude platné,“ upresnil minister.
Tento úmysel si rezort dal odobriť Inštitútu dopravnej politiky, ktorý ho odporučil.
„Ľudia, čo jazdia cez mesto, si nekúpia diaľničnú nálepku na to, aby jazdili po obchvatoch. Ale keď im dáte zadarmo možnosť ísť na obchvat, tak oni tam pôjdu. Tým pádom odťažíte mestá od dopravy. Je to aj v záujme ekológie, aj v záujme kvality života občanov,“ dodal minister.

Do štyroch rokov
Razenie tunela bude pokračovať v nepretržitej prevádzke, z oboch strán. Oficiálny termín dokončenia stavby je september 2027. Celý desaťkilometrový úsek má byť podľa šéfa rezortu dopravy dokončený do štyroch rokov.
Na razení tunela Okruhliak sa podieľa 180 pracovníkov, z toho 130 tunelárov. Úsek stavia konzorcium firiem Eurovia SK, Eurovia CS, SMS, Váhostav-SK a TuCon.
„Už sme sa tu udomácnili. Boli sme pri razení všetkých troch tunelov v okolí Prešova,“ povedal generálny riaditeľ spoločnosti TuCon Miroslav Žák. Verí, že stavbu stihnú v termíne.

Bez rituálov ani nezačnú
„My, tunelári, máme dva magické momenty. Začiatok razby s požehnaním sv. Barbory a prerazenie tunela,“ opísal Žák silu tohto momentu. „Chlapi bez tejto udalosti do tunela ani nevstúpia. Také je to pre nás dôležité,“ povedal.
„Je to pre nás priorita. Dúfam, že sa nám to podarí dokončiť v čase, ako je naplánovaný, aby sme nezažívali podobné sklamania ako pri iných úsekoch,“ konštatoval predseda predstavenstva Národnej diaľničnej spoločnosti Filip Macháček.
„Každá stavba má svoje osobitnosti a riziká. Pevne verím, že hladko a rovnako nadviažeme na prvú časť prešovského obchvatu, aby sme to dokázali otvoriť v termíne, prípadne trochu skôr. Nasadenie je obrovské. Vidíte to už na prípravných prácach. Všetko išlo podľa plánu, takže verím, že aj razenie tunela pôjde v tomto duchu. Avšak geológia nás vždy môže prekvapiť,“ doplnil Macháček.
Očakáva, že o štyri roky tadiaľ budú prechádzať autá.

Financovanie stavby
Peniaze určené na výstavbu druhej etapy severného obchvatu Prešova vyčlenil štát zo svojho rozpočtu. Podľa ministra Ráža sa štátu podarilo dostať 69 miliónov z európskych zdrojov.
„Taktiež sme dostali peniaze na celú prípravu R4, to znamená vyvlastňovacie konanie, majetkovoprávne vysporiadanie a zároveň na projektovú dokumentáciu na územné rozhodnutie. Teda časť z prípravného procesu je krytá z eurofondov,“ uviedol minister.
„Veríme tomu, keďže ide o významnú tepnu Via Carpatia, ktorá spája 6 000 kilometrov medzi Baltským a Egejským morom, že nakoniec dostaneme peniaze aj na tú R4. Ak nie, alternatívne pracujeme na tom, aby to bolo súčasťou PPP projektu, pretože sa predpokladá, že to bude stáť okolo dvoch miliárd eur,“ dodal šéf rezortu dopravy.

Na otvorení s úsmevom podotkol, že ako pozná arcibiskupa Bobera, šťastie bude vybavené.
Spomenul aj známy hit skupiny Heľenine oči: „Severný obchvat Prešova je jeden z mála, o ktorých sa skladajú piesne. Juchú, juchú, verím, že to už nebude len v duchu.“

Hostia z mesta i kraja
Medzi hosťami na slávnostnom začiatku razby tunela bol aj podpredseda Prešovského samosprávneho kraja Jozef Kanuščák (SaS).
„Dnešným dňom sa R4 dostala do ďalšej fázy,“ konštatoval a zdôraznil, že ide o prínos pre celý kraj. Aj preto, že je „súčasťou trasy Via Carpatia, ktorá je dôležitým medzinárodným koridorom“ a táto cesta prepája Európu a okrajové regióny s centrami.
„Pri vzniku Slovenskej republiky vznikol aj zoznam rýchlostných ciest a diaľnic, kde bola aj R4,“ vyhlásil primátor Prešova František Oľha (Demokrati), ktorý je rád, že sa ľady pohli.
„Náš región dlhodobo potrebuje rozvoj dopravnej infraštruktúry,“ zdôraznil a podotkol, že „stačí jedna oprava mosta v centre a sú zápchy“. Preto severný obchvat dopravu v meste odľahčí.

Kadiaľ vedie cesta
Trasa rýchlostnej cesty R4 Prešov – severný obchvat, II. etapa nadväzuje na dokončenú prvú etapu.
Vedie údolím potoka Dzikov, prechádza cez budúci tunel Okruhliak, ktorého východný portál sa nachádza v údolí nad mestskou časťou Surdok. Ako uvádza Národná diaľničná spoločnosť, ďalej cesta R4 križuje cestu I/18 a na konci je trasa napojená na križovatku Kapušany.
Účelom stavby je prepojiť diaľnicu D1 a rýchlostnú cestu R4 Kapušany – Giraltovce tak, aby došlo k odľahčeniu dopravy z existujúcej komunikačnej siete mesta Prešov a vložením mimoúrovňových križovatiek k prerozdeleniu zdrojovej a cieľovej dopravy.
Ako dodávajú diaľničiari, bude to znamenať vyššiu bezpečnosť účastníkov dopravy a zvýšenie plynulosti jazdy.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Prešova a šarisškého regiónu nájdete na prešovskom Korzári