PREŠOV. Prešovský samosprávny kraj (PSK) privítal rozhodnutie vlády o zaradení rýchlostnej cesty R4 v úseku od štátnych hraníc s Poľskom po Lipníky medzi strategické investície štátu.
Podľa župana Milana Majerského (KDH) je to pozitívna správa pre rozvoj kraja, keďže ide o kľúčovú investíciu.
Nový úsek rýchlostnej cesty má v budúcnosti slúžiť na zvýšenie plynulosti a bezpečnosti dopravy a má tiež odbremeniť okolité obce od tranzitnej dopravy.
Návrh na zaradenie viac ako 55-kilometrového úseku, s odhadovaným nákladom okolo dve miliardy eur medzi strategické investície schválila vláda na návrh ministra dopravy na svojom tohtotýždňovom rokovaní.
Diaľnica z Bidoviec po hranicu s Ukrajinou bude strategickou investíciou Čítajte Kľúčová investícia
Ako pripomenula hovorkyňa PSK Daša Jeleňová, na nevyhnutnosť dobudovania R4, vrátane jej zaradenia medzi strategické investície štátu, dlhodobo apelovala verejnosť, aktivisti a intenzívne aj Prešovský samosprávny kraj.
„Pre rozvoj kraja a najmä severovýchodnej časti je to veľmi pozitívna správa. Dobudovanie rýchlostnej cesty R4 na našom území je o to dôležitejšie, že ide o súčasť medzinárodného cestného koridoru Via Carpatia, v rámci ktorého si tak Slovensko plní svoje záväzok aj voči svojim najbližším susedom, voči Poľsku a Maďarsku. Pre samotný kraj je to kľúčová investícia, ktorá odbremení už dnes neúmerne vyťažené cesty, ktoré sú dotknuté vysokou frekvenciou tranzitnej dopravy,“ uviedol Majerský s tým, že toto rozhodnutie rezortného ministerstva a vlády kraj privítal.
„Významne prispeje k bezpečnejšej doprave, ale aj k novým možnostiam pre investorov, podnikanie, cestovný ruch a všeobecne k zvýšeniu kvality života v našom kraji,“ dodal predseda PSK.
Bez tunela, na rozhraní krajov, mimo Michaloviec. Známy je top variant D1 na Zemplín Čítajte Plán stavby
Navrhovaný úsek R4 s dĺžkou viac ako 55 kilometrov prechádza okresmi Prešov a Svidník. Stavba zahŕňa štyri mimoúrovňové križovatky (Giraltovce, Stročín, Svidník juh a Vyšný Komárnik), 66 mostov na R4, 12 mostov nad R4 a sedem mostov mimo R4.
Počíta tiež s tromi ekoduktmi, dvomi odpočívadlami, vyše 18 kilometrami protihlukových stien a jednou preložkou, respektíve úpravou miestnej komunikácie.
Na rýchlostnej ceste bude vybudovaných 12 prístupových ciest a 19 kilometrov múrov.
Investorom projektu je Národná diaľničná spoločnosť. Podľa ňou pripravenej štúdie uskutočniteľnosti sú odhadované náklady na výstavbu medzi 1,9 – 2,1 mld. eur s DPH, pričom uvažuje aj o financovaní cez verejno-súkromné partnerstvo.
Určiť projekt ako strategickú investíciu umožňuje zákon o mimoriadnych opatreniach pre strategické investície a pre výstavbu transeurópskej dopravnej siete (TEN-T). Cieľom právnej normy je urýchliť výstavbu projektov vo verejnom záujme.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Prešova a šarisškého regiónu nájdete na prešovskom Korzári
