Obchvat Svidníka sprejazdnia v júli. Mešká viac ako rok

Začiatkom leta by už mali dokončiť svidnícky obchvat. Odovzdanie preložky cesty mešká viac ako rok. Na stavbe nedodržali niektoré technologické postupy.

SVIDNÍK. Zhotoviteľom stavby je Združenie R4 Svidník, ktorého členmi sú Inžinierske stavby, a. s., Eurovia - Cesty, a. s., a Strabag, s. r. o. Obchvat Svidníka stavajú na ílovitej pôde, ktorá sa zosúva. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) ako zadávateľ stavby dostala koncom septembra znalecký posudok o zosuvoch časti komunikácie na obchvate.

"Zodpovednosť bude vyvodená až po určení presnej príčiny svahovej deformácie a posúdení miery zodpovednosti. Je veľký predpoklad, že spor sa skončí na komisii pre riešenie sporov v zmysle zmluvných podmienok. Po jej rozhodnutí budú vyvodené príslušné opatrenia," informoval hovorca NDS Marcel Jánošík.

Budujú nové násypové teleso

Najväčší zosuv pôdy bol v prostriedku úseku pred jedným z mostov. "V súčasnosti prebieha sanácia podložia a budovanie odvodňovacích zariadení, ktorými dosiahneme potrebné parametre na budovanie nového násypového telesa," uviedol M. Jánošík.

Pôvodne mali stavebné práce na obchvate dokončiť v máji a odovzdať ho do užívania v júni minulého roku. Termín sa posunul. "Predpokladáme, že obchvat bude odovzdaný do užívania v júli tohto roku," povedal Jánošík.

Celkové náklady na výstavbu obchvatu Svidníka sú 26,3 milióna eur, 75 % finančných zdrojov pochádza zo štrukturálnych fondov EÚ, 20 % zo štátneho rozpočtu a 5 % financuje NDS.

Obchvat Svidníka

Obchvat bude súčasťou rýchlostnej komunikácie R4, prepojí mestá Prešov a Košice s poľskou aj maďarskou hranicou.

Úsek dlhý štyri a pol kilometra má osem mostných objektov, jednu mimoúrovňovú a jednu úrovňovú križovatku. Je budovaný v polovičnom profile.

Výstavba sa začala 1. decembra 2007 a jej dokončenie bolo plánované na koniec mája 2009.

Z hľadiska hospodárskej a spoločenskej dôležitosti je R4 zaradená do vybranej cestnej siete a tvorí súčasť medzinárodného cestného ťahu spájajúceho sever - juh, čím vytvára prepojenie baltických krajín s balkánskymi krajinami.