Korzár logo Korzár Prešov
Štvrtok, 29. október, 2020 | Meniny má KláraKrížovkyKrížovky

Prešovský diaľničný obchvat by mali začať stavať na budúci rok

Prešovčania hromžia na zápchy aj na meškanie MHD. Nad severným obchvatom visí otáznik.

(Zdroj: ako)

Dopravná situácia v meste sa z týždňa na týždeň zhoršuje. Obyvatelia mesta hromžia na zápchy aj pravidelné meškanie spojov MHD. Kolapsy totiž ovplyvňujú ich životy dosť podstatne. Pracujúci meškajú do práce, študenti do školy a iní na dohodnuté stretnutia. V meste rezonujú otázky o tom, kedy bude prepojenie diaľnice a severný obchvat mesta, aby sa hustota tranzitnej dopravy znížila.

PREŠOV. Aktuálne informácie o týchto dvoch významných dopravných stavbách prezentoval v utorok na zasadnutí komisie pre územný plán, výstavbu, dopravu a životné prostredie na prešovskej radnici zástupca Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), a. s., Martin Šima.

Podľa jeho slov je proces prípravy projektovej dokumentácie pre diaľnicu D1 Prešov, západ – Prešov, juh pripravený, vrátane majetkovoprávneho vysporiadania pozemkov.

NDS chce požiadať o vydanie stavebného povolenia a začať proces verejného obstarávania na zhotoviteľa stavby.

Ako Šima zdôraznil, ak sa nevyskytnú komplikácie v týchto dvoch procesoch, do pol roka by mali so stavbou za 300 miliónov eur začať, teda v lete 2015. S ukončením sa počíta v roku 2019.

O osude severného obchvatu sa ešte len má rozhodnúť

Menej pozitívne vyzneli správy o stavbe R4, teda severného obchvatu mesta. Podľa Šimu je dokumentácia pre stavebné povolenie tiež pripravená, ale budú v nej robiť ešte zmeny.

Križovatka Prešov-sever pri Šarišských Michaľanoch (okres Sabinov) bola pôvodne v plánoch SSC, ale presunuli ju do tohto projektu. Tiež križovatku pri Kapušanoch (okres Prešov), preto NDS bude musieť požiadať o zmenu územného rozhodnutia.

S tým súvisí aj majetkové vysporiadanie pozemkov, na ktoré však štát zatiaľ nevyčlenil peniaze. Odhaduje sa, že by malo ísť o 50 miliónov eur.

Od rýchlosti vysporiadania pozemkov závisí, kedy bude môcť NDS požiadať o stavebné povolenie a následne začať proces verejného obstarávania.

Môže to trvať aj dva roky, ale rovnako podstatné je finančné krytie stavby, na ktorú je potrebných 500 miliónov eur.

Po tejto trase by mala viesť diaľnica D1 Prešov, západ - Prešov, juh. Foto: NDS

Rozhodujúce budú výsledky prieskumu

Obe stavby, na ktoré Prešovčania čakajú už veľa rokov, sú teda v konkrétnom štádiu prípravy, ale keďže by mali byť financované predovšetkým z európskych zdrojov, všetko bude závisieť aj od záverov dopravného prieskumu, ktorý v Prešove aj iných mestách urobila agentúra Jaspers ako požiadavku Európskej komisie o opodstatnenosti stavby.

Od záverov, ktoré údajne odprezentujú koncom októbra, sa bude odvíjať konečné rozhodnutie.

Podľa neoficiálnych informácií sa ukazuje, že tranzit nákladnej dopravy cez mesto predstavuje len 15 - 20 %, zvyšok je vnútromestská a cieľová doprava.

Keby sa tento fakt preukázal, financovanie severného obchvatu by bolo ohrozené a iná alternatíva nie je pripravená.

Potrebujú diaľnicu aj obchvat

Členovia komisie aj riaditeľ Sekcie stavebného úradu a urbanistiky Marián Harčarík konštatovali, že mesto nutne potrebuje obe dopravné stavby. Argumentovali, že dopravná situácia je už neúnosná a stále sa bude zhoršovať.

„Závery prieskumu síce ešte nepoznáme, ale v našom prípade aj pokles hustoty dopravy o 15 - 20 % by bol výrazným prínosom. Na budúci rok by mala byť doriešená Nábrežná komunikácia, tiež Kuzmányho ulica ako spojnica Sekčova s centrom, čo nám výrazne pomôže vo vnútromestskej doprave, ale nutne potrebujeme z mesta odkloniť tranzit. Východiskom je R4, teda severný obchvat, ale aj diaľnica D1 Prešov, západ - Prešov, juh,“ zhodnotil situáciu Harčarík.

Faktom však je, že obe stavby by stáli 800 miliónov eur, preto je otázka opodstatnenosti, ktorú má preukázať dopravný prieskum v réžii agentúry Jaspers, kľúčová.

V Regionálnom operačnom programe na dopravu na toto obdobie sú pre dopravné stavby vyčlenené 2 miliardy eur. Z nich potrebuje len Prešov 800 miliónov eur.

Trasovanie dopravných stavieb

D1 Prešov, západ – Prešov, juh

Ide o úsek 7 870 metrov, ktorý sa začína v križovatke Vydumanec a napojí sa na predchádzajúci úsek diaľnice D1 a rýchlostnú cestu R4. Následne prechádza v blízkosti obytnej zóny a vstupuje do tunela Prešov.

Koniec úseku je v križovatke (Prešov, juh) za obcou Haniska, kde pokračuje úsek D1 Prešov, juh - Budimír.

Plánovaný začiatok je leto 2015 a výstavba by mala trvať 4 roky.

Súčasťou stavby je 18 mostov a tunel v dĺžke 2 244 metrov.

Prešov, severný obchvat

Trasa začína za križovatkou Kapušany, pokračuje severným obchvatom mesta smerom k mestu Veľký Šariš, kde sa križovatkou Dúbrava pripája na cestu 1/68. Končí pred križovatkou Prešov (západ) na diaľnici D1.

Začiatok úseku pri obci Kapušany je riešený dočasne križovatkou s cestou 1/18.

Dĺžka úseku je 14 680 metrov.Trasa vedie cez katastre Kapušian, Vyšnej Šebastovej, Fintíc, Veľkého Šariša, Malého Šariša a Prešova.

Plánovaný začiatok výstavby je rok 2016-2017, ukončenie 2019.

Súčasťou stavby je 18 mostov, tunel Okruhliak (1 913 m) Bikoš ( 1 153 m).

Zdroj: NDS

Najčítanejšie na Prešov Korzár

Inzercia - Tlačové správy

  1. Príjem vs. dôchodok. Realita, na ktorú sa treba pripraviť
  2. Poznáte najbohatšie firmy sveta? Podiel v nich majú aj Slováci
  3. Pôžička bez úrokov a poplatkov? Áno, existuje
  4. Nové Porsche Panamera spája nespojiteľné
  5. Pandémia urýchlila štart online duálneho vzdelávania
  6. Tradičná plodina zo Slovenska mizne. Čo sa deje so zemiakmi?
  7. UNIQA preberá dôchodkové fondy AXA, pre klientov sa nič nemení
  8. Aplikácia na likvidáciu škody. Bez obhliadky a bez faktúry.
  9. Pohoda v domácnosti sa odvíja od jednej veci. Neuveríte, od akej
  10. Nenechajme jeden druhého bez pomoci a kontaktu
  1. SPS ukončí rok miliónovými investíciami
  2. Dokážu benzínové fukáre odolať výzve akumulátorových?
  3. Trh s elektromobilmi stagnuje. Kríza by mu mohla pomôcť
  4. Fakulta drží tempo so súčasnými i budúcimi trendmi
  5. Poznáte najbohatšie firmy sveta? Podiel v nich majú aj Slováci
  6. Nové Porsche Panamera spája nespojiteľné
  7. UNIQA preberá dôchodkové fondy AXA, pre klientov sa nič nemení
  8. Pandémia urýchlila štart online duálneho vzdelávania
  9. Tradičná plodina zo Slovenska mizne. Čo sa deje so zemiakmi?
  10. Aplikácia na likvidáciu škody. Bez obhliadky a bez faktúry.
  1. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy 34 793
  2. Ako začínali šéfovia digitálnych firiem? Vplyv malo už detstvo 23 186
  3. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí 20 443
  4. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh 19 087
  5. Pohoda v domácnosti sa odvíja od jednej veci. Neuveríte, od akej 14 128
  6. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY 12 267
  7. ARÓNIA a RAKYTNÍK - podporí tvoju imunitu v boji s vírusmi 12 112
  8. Príjem vs. dôchodok. Realita, na ktorú sa treba pripraviť 11 820
  9. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 11 372
  10. Ako pracujú horskí nosiči? Vstávajú ráno o štvrtej 10 532
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Prečo sa lekári vôbec bavili s kričiacou advokátkou z mobilu, pýtajú sa ľudia

Nemocnica vyčísľuje náklady na starostlivosť o rodičku bez testu a rúška.

Košická nemocnica po mimoriadnom prípade prijíma opatrenia.

Minister obrany kritizuje košického primátora za slová o testovaní

Polaček uvažuje o veľkom odbernom mieste na letisku.

Primátor sa obáva neúspechu, minister hovorí o neférovej kritike.
Ilustračné foto.
Ilustračné foto.
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Zmenka podľa predchádzajúceho vzoru, ktorá je už opatrená podpisom a bezpečnostným prvkom.

Koronavírus: Na Slovensku pribudlo 2 785 prípadov a 16 úmrtí (minúta po minúte)

Celkovo sa koronavírusom na Slovensku nakazilo 51 728. Pandémia Covid-19 si doteraz vyžiadala 200 obetí.

Minister obrany Jaroslav Naď.
Autorská strana Ondreja Podstupku

Vláda nezvláda slová a môže to stáť životy

Stručný návod na lepšie hospodárenie s dôverou.

Premiér Matovič (OĽaNO) počas tlačovej konferencie ku kompenzačných schémam.
Dnes píše Elena Eleková

Nie, nečaká nás sloboda s dvoma negatívnymi testami vo vrecku

To je vec, ktorú robí vláda zle: nehovorí otvorene ľuďom, čo ich čaká.

Elena Eleková
CYNICKÁ OBLUDA

Ďakujeme Kotlebovi

Kotleba vo videu odporúčal, ako sa majú jeho nasledovníci vysporiadať s koronou. Ďakujeme.

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Video Desktop