BRATISLAVA. Hlavnou príčinou havárie vojenského vrtuľníka Mi-17, ktorá si 28. júla na východnom Slovensku vyžiadala život pilota, bol vznik vírového prstenca na zadnom vyrovnávacom rotore vrtuľníka. Vyplýva to zo záverov vyšetrovania expertnej skupiny.
Hovorca Ozbrojených síl (OS) SR Štefan Zemanovič uviedol, že vírový prstenec zapríčinil stratu aerodynamickej účinnosti zadného rotora. To viedlo k pádu stroja.
Vírový prstenec bol podľa záverov vyšetrovania spôsobený ťažko predvídateľným silným prízemným vetrom sprava.
Minister obrany Martin Glváč ešte v auguste konštatoval, že technická analýza všetkých záznamových zariadení a fungovania prístrojov na palube havarovaného vojenského vrtuľníka preukázala, že jeho pád nespôsobila technická chyba.
K tragickej nehode vrtuľníka Mi-17 došlo 28. júla pri obci Hradisko v okrese Prešov.
Vrtuľník vzlietol o 13.30 h zo základne v Prešove.
Trojčlenná posádka si precvičovala pristátie v teréne, keď s ňou tesne po 14.00 h stratila riadiaca veža spojenie.
Pri nehode zahynul druhý pilot kapitán Richard Sépi z Košíc.
Ďalších dvoch členov posádky vrtuľníka previezli s ťažkými zraneniami do nemocnice.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Prešova a šarisškého regiónu nájdete na prešovskom Korzári
