"kvoli jednemu vlaku za hodinu" je myslene tak, ze kolko percent celkoveho casu su tie rampy dole. V idealnom pripade je mozne skratit tento cas o jazdu zo stanice na zastavku plus dobu pobytu v stanici (v reali o nieco menej, pokial nechceme zdrziavat pre zmenu vlak). To su aj s dobrzdovanim a rozbehom tak tri, mozno styri minuty. Ze sa za tri minuty na frekventovanej ceste predlzi zapcha az do aleluja je jasne, ale stale ide o 5% celkoveho casu, o ktore sa priepustnost cesty znizi (pokial tych 5% vedie k celkovemu kolapsu, tak s tym okrem mimourovnoveho krizenia nepohne nic). Situacia je uplne ina, pokial je tych vlakov za hodinu 10, tam ta priepustnost s kazdymi par desiatkami sekund navyse degraduje velmi rychlo. Softverovo toto riesit nejde (aspon pokym tam nebude ETCS urovne aspon 2) a doplnenie navestidla naozaj lacne nie je.