PREŠOV. Výstavba druhej etapy severného obchvatu Prešova je podľa Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) v plnom prúde. Práce na východnom portáli začali diaľničiari vlani v septembri.
Tento rok v lete už ohlásili aj pokrok v súvislosti s razbou takmer dvojkilometrového tunela Okruhliak. Z pravej tunelovej rúry vtedy vyrazili okolo päťdesiat metrov, z ľavej dvojnásobok. Medzičasom sa pohli o stovky metrov ďalej.
Otázky, ako napredujú práce na severnom obchvate a tuneli, sa množia. Motoristi sa pýtajú, čo je už hotové na tuneli a či stavba ide podľa plánu, alebo sa objavil na stavbe sklz.
Táto časť obchvatu sa začne pri križovatke Prešov, sever a skončí sa v križovatke Kapušany, kde sa napojí na cestu I. triedy I/18.
Od dokončenia severného obchvatu vodiči očakávajú odklonenie tranzitnej dopravy z Prešova a cez rýchlostnú cestu R4 lepšie prepojenie s celým regiónom.
Práce majú byť ukončené o štyri roky.
Ako pokračujú práce
Národná diaľničná spoločnosť konštatuje, že na stavbe sa vážne ťažkosti nevyskytli a pokračuje ďalej. Výrazne pokročila aj razba tunela.
„Práce na razení 1,8 kilometra dlhého tunela Okruhliak zo západného portálu badateľne pokročili. Tunel razíme v oboch rúrach. V ľavej tunelovej rúre je aktuálne vyrazených už 550 metrov a v pravej tunelovej rúre 420 metrov,“ uviedlo tlačové oddelenie NDS.
Podľa spoločnosti razenie tunela stále prebieha cyklickým spôsobom počas nepretržitej prevádzky – 24 hodín denne, 7 dní v týždni.“
Po jednej rúre začali raziť druhú. Ako pokročili práce na tuneli Okruhliak Čítajte Má ušetriť sedem minút jazdy
Celý chystaný dopravný úsek pozostáva zo 157 stavebných objektov.
Po dokončení má zvládnuť intenzitu až 13-tisíc vozidiel denne a motoristom ušetriť sedem minút jazdy vďaka mimoúrovňovej križovatke v Kapušanoch.
Celkové náklady na výstavbu dosiahnu 337,7 milióna eur. Štát si na projekt zabezpečil 69 miliónov eur z európskych peňazí, zvyšok financuje z vlastných zdrojov.
Tunel je srdcom obchvatu
Technickým a logistickým stredobodom celej druhej etapy obchvatu je tunel Okruhliak. Na jeho výstavbe pracuje približne 180 odborníkov, z toho 130 špecializovaných tunelárov.
„Táto stavba je pre nás výnimočná a veríme, že sa nám ju podarí dokončiť v plánovanom termíne,“ povedal pri začiatku razenia tunela Miroslav Žák, generálny riaditeľ spoločnosti TuCon.
TuCon je súčasťou konzorcia Združenie R4 severný obchvat Prešova II. etapa, ktoré vedie košická spoločnosť Eurovia SK.
Geologické podmienky pri razení tunela však môžu byť nepredvídateľné.
„Každá stavba má svoje špecifiká a riziká, no pri tomto projekte sme vďaka kvalitnej príprave a nasadeniu schopní dodržiavať plán. Očakávame, že termíny budú splnené, prípadne sa ich podarí aj predbehnúť,“ nádejal sa vtedy predstavenstva NDS Filip Macháček. Zatiaľ sa jeho slová napĺňajú.
Bez požehnania by s razbou nezačali. Tunel Okruhliak začali vŕtať, Fico poslal len Ráža Čítajte R4 v plnom profile
Stavba pokračuje podľa harmonogramu.
Národná diaľničná spoločnosť tiež pripravila štúdiu uskutočniteľnosti k ceste R4, ktorá má viesť z Kapušian pri Prešove až po hranicu s Poľskom. Bude súčasťou medzinárodného koridoru Via Carpathia.
Pôvodná štúdia v roku 2014 odporúčala dvojpruhovú cestu, aktualizovaný projekt posudzuje len plný profil, čiže štvorpruhové riešenie.
Paneurópsky koridor Via Carpatia spája Baltské more s Egejským. Nový úsek rýchlostnej cesty R4, vrátane tunela Okruhliak, má zvýšiť plynulosť dopravy, zlepšiť bezpečnosť na cestách a zároveň podporiť hospodársky rast regiónu.
Plány a harmonogram
Druhá etapa severného obchvatu Prešova sa má skončiť v septembri 2027. Cesta bude mať dĺžku približne 10 kilometrov a po dokončení spojí diaľnicu D1 s rýchlostnou cestou R4 Kapušany - Giraltovce.
Jedným z kľúčových bodov projektu je spomínaná výstavba mimoúrovňovej križovatky Kapušany, ktorá zabezpečí plynulé napojenie na existujúcu cestnú sieť.
„Odľahčenie dopravy prinesie lepšiu kvalitu života obyvateľom Prešova, vyššiu bezpečnosť na cestách a zlepšenie životného prostredia v meste,“ očakával od severného obchvatu predseda predstavenstva Národnej diaľničnej spoločnosti Filip Macháček.
Pri Prešove začínajú raziť tretí tunel Okruhliak, privádzač Grófske postaví župa Čítajte 
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Prešova a šarisškého regiónu nájdete na prešovskom Korzári
